
今日12月18は「東京駅完成記念日」です。
1914年(大正3年)のこの日、東京駅の完成式が行われた。この日は「東京駅の日」とも呼ばれています。
東京駅(とうきょうえき)は、東京都千代田区丸の内一丁目にあり、東日本旅客鉄道(JR東日本)・東海旅客鉄道(JR東海)・東京地下鉄(東京メトロ)の駅です。
JR東日本の在来線と新幹線各路線、JR東海の東海道新幹線、東京メトロの丸ノ内線が発着するターミナル駅です。

東海道新幹線(直通する山陽新幹線を含む)と東北新幹線(分岐する山形新幹線および秋田新幹線、直通する北海道新幹線、上越新幹線、北陸新幹線を含む)の起点となっており、全国の新幹線網における最大の拠点となっています。
また、東海道本線や東北本線など主要幹線の起点駅です。
東京駅から乗り換えなしで34都道府県と結ばれていて、1日当たりの列車発着本数は約3000本という日本を代表するターミナル駅の一つであるとともに、中央駅です。
プラットホームの数は日本一多く、頭端式ホームが主流のヨーロッパの中央駅と異なり、在来線を中心に多くの路線が南北方向に直通運転を行う通過式のターミナル駅です。

1914年に竣工した赤レンガ造りの丸の内口駅舎は、日銀本店などを設計した辰野金吾と盛岡銀行本店などを設計した葛西萬司が設計しました。
2003年に丸の内駅舎は国の重要文化財に指定されていて、重要文化財指定の駅建築物は東京駅駅と門司港駅(福岡県北九州市門司区)のみです。
また、「関東の駅百選」認定駅です。

その歴史は1889年(明治22年)に新橋駅と上野駅を高架鉄道で結び、その中央に中央停車場を建設する計画が決定されましたが、資金不足や日露戦争などで中断されていました。
1908年(明治41年)に工事が開始され、6年半の歳月と280万円(現在では100億以上?)の費用をかけて完成し、駅名は「東京駅」と名付けられました。
東京駅の位置は、江戸時代からの繁華街である京橋側ではなく、建設当時はまだ野原であった丸の内側に建設されました。
この場所は皇居の正面にあたり、丸の内口の中央に皇室専用の貴賓出入口が設けられました。
そのため、そのデザインは「辰野式ルネッサンス」と呼ばれ皇室用玄関である「天皇の駅」としてのシンボリックな意味を持たせる事になりました。
完成式が行われた2日後の1914年(大正3年)12月20日に開業し、東海道本線の起点が新橋駅から東京駅に移されました。

近年、赤レンガの丸の内駅舎を創建当初の本来の姿に近い形態に復原する工事が行われました。
2007年(平成19年)5月30日に復元工事が開始され、約500億円という費用をかけて、2012年(平成24年)10月1日に完成しました。
2014年(平成26年)12月20日に東京駅は開業100周年を迎えました。

そして、2024年(令和6年)に刷新された新一万円札の裏面には、丸の内駅舎が描かれています。
鉄道駅が紙幣にデザインされるのは初めてのことです。
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